DCS World
F/A-18C
F/A-18C
Le cursus se fait dans l'ordre des niveaux.
Plusieurs niveaux, sous niveaux peuvent être abordés ou validés pendant le même vol.
Cursus F/A-18C
DCS World
| N1 FORMATION AU PILOTAGE DE BASE | |
|---|---|
| 1.1 Formation de base 1 |
|
| 1.1.1 Configuration comms et réseaux | |
| 1.1.2 Présentation avion et cockpit | |
| 1.1.3 Logique de base de l'avionique (UFC et MPCD/DDI) | |
| 1.2 Formation de base 2 : Familiarisation 1 |
|
| 1.2.1 Rampstart et arrêt moteur | |
| 1.2.2 Roulage, Décollage & Initiation radionavigation | |
| 1.2.3 Tour de piste & longue finale | |
| 1.2.4 Break (à terre) | |
| 1.3 Formation de base 3 : Familiarisation 2 |
|
| 1.3.1 Préparation de vol | |
| 1.3.2 Navigation par waypoints | |
| 1.3.3 Vol en formation de base | |
| 1.4 Formation de base 4 : Aéronavale de jour |
|
| 1.4.1 Catapultage et Appontage | |
| N2 FORMATION AU PILOTAGE INTERMEDIAIRE |
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| 2.1 Vol en formation, ravitaillement et navigation |
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| 2.1.1 Vol en PS | |
| 2.1.2 Ravitaillement en vol (jour) | |
| 2.1.3 Radionavigation/IFR | |
| 2.2 Air-Air courte portée | |
| 2.2.1 Modes radar air-air ACM et HMCS | |
| 2.2.2 BFM Canon | |
| 2.2.3 Tir Sidewinder | |
| 2.3 Air-Sol élémentaire |
|
| 2.3.1 Largage en CCIP | |
| 2.3.2 Canon AS et tir roquettes | |
| 2.3.3 Largage en AUTO | |
| N3 FORMATION AU PILOTAGE AVANCEE |
|
| 3.1 Aéronavale mauvais temps / nuit | |
| 3.1.1 Appontage Case 2 |
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| 3.1.2 Catapultage de mauvais temps / nuit | |
| 3.1.3 Appontage de nuit Case 3 | |
| 3.2 Air-Air moyenne portée | |
| 3.2.1 Modes radar air-air de recherche | |
| 3.2.2 Tir AIM-7 | |
| 3.2.3 Tir AIM-120 | |
| N4 FORMATION AIR-AIR ET AIR-SOL AVANCEE |
|
| 4.1 Capteurs de recherche et d'acquisition AS |
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| 4.1.1 Utilisation du radar en mode air-sol | |
| 4.1.2 Utilisation Pod | |
| 4.1.3 Utilisation HMD | |
| 4.2 Armement AS avancés |
|
| 4.2.1 Armement guidé Laser (GBU) | |
| 4.2.2 Armement guidé GPS/INS (JDAM et WCMD) | |
| 4.2.3 Armement guidé - Maverick |
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| 4.2.4 Armement guidé radar (AGM-84) |
|
| 4.2.5 AGM-62 ER/DL Walleye II |
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| 4.2.6 AGM-84E SLAM / AGM-84H SLAM-ER |
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| N5 TACTIQUES |
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| 5.1 Construction de la SA |
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| 5.1.1 Utilisation coordonnées Bull's Eye |
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| 5.1.2 Communications AWACS/GCI |
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| 5.1.3 Utilisations des capteurs |
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| 5.2 Guerre électronique |
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| 5.2.1 Contre-mesures |
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| 5.2.2 Armements SEAD AGM-88C HARM / ADM-141 TALD |
|
| 5.2.3 SEAD - utilisation AGM-88 |
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| 5.3 Manoeuvres BVR |
|
| 5.3.1 Techniques offensives |
|
| 5.3.2 Techniques défensives |
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| 5.4 Manoeuvres A/G |
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| 5.4.1 CAS (JTAC/FAC) |
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| 5.4.2 Buddy-Lasing |
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| 5.4.3 Tactiques SEAD avancées |
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| 5.4.4 Buddy Lasing - FAC(A) |
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| 5.4.5 Communications JTAC |
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| N6 SOUS-CHEF DE PATROUILLE |
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| 6.1 Débriefing de l'équipier |
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| 6.2 Briefing de l'équipier |
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| 6.3 Préparation de mission |
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| 6.4 Gestion de l'équipier au combat |
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| N7 INSTRUCTEUR |
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| 7.1 Avoir effectué au moins 40 heures de monitorat |
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Les moniteurs sont des élèves actifs du cursus qui ont suffisamment avancé dans leur progression pour pouvoir transmettre leur connaissance, si ils le souhaitent. Cela signifie qu'ils ont validé le niveau N2 et qu'ils ont souhaité être moniteur.
Il y a 13 élèves actifs sur le cursus :
N'apparaissent que les élèves actifs.
Un élève actif est un élève qui a volé depuis moins de 60 jours (le vol doit avoir été débriefé pour être pris en compte).
