longue finale et tour de piste

Le dosage des actions en roulis et tangage sont trop violentes, le changement de position du manche explique cette petite règression. Un bon règlage des courbes et une réadaptation de la mémoire musculaire et ce sera bon. Net progrés déjà en fin de vol.

Deuxième passage de niveau, je propose plusieurs créneaux pour faciliter l'emploi du temps du moniteur mais je suis disponible pour une fin de vol à 20h30 au plus tard.

Niveau validé, bon travail.

Contexte :
La gare de Bad Salzungen est l’un des pivots logistiques de l’armée rouge le long de la frontière. Détruire ou endommager fortement la gare, empêchera les rouges d’amener près de la frontière ses chars et ses troupes. 
    
Opération :
    Le commandement de l’OTAN vous demande de réaliser une frappe sur la gare
    de Bad Salzungen. Le site est défendu par une défense de secteur, mais une     approche basse altitude et une attaque rapide suffiront pour passer les défenses     du secteur. 

Briefing complet sur le forum C6

Logique de base avionique et présentation de l'avion.

Présentation AVM et cursus

Revue de la théorie et com. Stack et patern pratique. Le stack s'affine jour après jour Reste à voir théorie et pratique exit re entry spin c/time. La pente sur le groove est bonne, il faut se mordre la main pour ne pas couper les gaz avant le touché. 

Validation

Niveau validé. Bravo! Le travail a été fait et c'est toujours payant.

Positions demandées respectées. Vol stable.

Demande d'un second cours sur le CASE 1. J'ai déjà profité d'un premier cours sur le démarrage à froid, roulage et catapultage sur PA.

Fin de la procédure de depart case1. Debut théorique recovery case 1 et pratique. Il faut travailler les coms et les différentes séquences.

Bonjour,

Demande pour présentation au passage du niveau navigation par waypoints

Merci

Niveau validé, Bravo !