Bienvenue à l'Académie de Vol Militaire
Deja 2013 membres dont 13 moniteurs, avec 3855 vols soit 7137 heures de vol.
-
Nouvelle documentation du cursus F/A-18C : 1.2.2 Roulage, décollage et initiation à la radionavigationUn immense merci à Pognhek pour son travail remarquable et sa grande patience ...
-
(maf 28/07) - Liens corrigé :) Nouvelle documentation du cursus F/A-18C : RampStartUn immense merci à Pognhek pour le travail remarquable accompli sur cette documentation.Au p...
-
Merci a ED d avoir réparé ce qu ils avaient cassé Les 2 serveurs sont OPS
-
La 6.1.0 met l’accent sur la personnalisation et une expérience plus fluide au quotidien. Cette version apporte un vrai plus pour la communauté, tout en rendant l’administration pl...
|
mar. 21:00 |
|
Wing | 4 |
|
mer. 21:00 |
|
Cours | Pas de monit. |
|
mer. 21:00 |
|
Cours | Pas de monit. |
|
jeu. 21:00 |
|
Cours | Pas de monit. |
|
jeu. 21:00 |
|
Cours | Pas de monit. |
| Plus de vols | |||
L'AVM est une académie basée sur le partage et le bénévolat. Ici, on apprend à voler ensemble, entre pilotes et moniteurs, sur différents simulateurs et modules.
En savoir plusAvion d'attaque au sol américain initialement conçu pour la lutte anti-char (l'appareil a été conçu et construit "autour" d'un canon de 6,40m de long tirant des obus de 30mm). Lent, sous motorisé, démuni de radar, il est cependant très manoeuvrant à basse vitesse (ses caractéristiques de vol se rapproche de celles d'un chasseur à hélice de la 2ème guerre mondiale...) et peut emporter une quantité impressionante d'armes Air-Sol. Bien que réputé dans la vraie vie d'un pilotage "particulier" (les pilotes de A-10 plaisantent sur le fait qu'il leur suffit de lacher le manche pour que l'avion "jink" par lui même et offre une trajectoire tellement imprévisible qu'aucun canon anti-aérien ne soit capable de les atteindre), le "Hog" est un des avions les plus facile à utiliser et pardonnant le plus les erreurs de pilotage dans LOMAC.
-
Aujourd'hui

-
Aujourd'hui

-
Aujourd'hui

-
Aujourd'hui

-
Hier

-
Hier

-
Hier

-
Hier




