AVM · Académie de vol militaire

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	Inscription	Juillet 2024

Simulation

Carnet de vol
Progressions

Avion	Date	Fonction	HdV	Niveau / Nom de la mission
	mer. 23 avril 25	eleve	2h	Vol en formation et énergie
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Vol en formation et énergie Briefing : Nous reverrons les principes de gestion de l'énergie brièvement (diagramme d'énergie, corner speed), les consignes de sécurité (plancher, décision interruption de figure, procédure de sortie de figure) et les paramètres des figures, puis test en vol sur un ruban L'élève à une bonne expérience récente avec une fréquence de vol élevé en entrainement sur le niveau ciblé. L'oreille pose encore quelques problème ainsi que le 8 paresseux les erreurs faite d'après son analyse serait la vitesse de sortie de ces figures et également la difficulté des paramètres à prendre en compte dans les dernières phase et donc aussi à les annoncer. Debriefing : cours perturbé par les MAj DCS donc peu volé. revu le théorique -> Ok vu la boucle départ dos reste à faire le ruban
	sam. 29 mars 25	eleve	2h	Vol en formation et énergie
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Vol en formation et énergie Briefing : Debriefing : Bonjour, Nous avons continuer les évolutions de voltige en patrouille. Il faut continuer l'exercice derrière le ravito et TTBA en hard turn GATE & PC. Très bon vol.
	dim. 2 mars 25	eleve	3h	Vol en formation et énergie
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Vol en formation et énergie Briefing : Debriefing : Bonjour, Nous avons vu la théorie avec les cours. Nous avons ensuite pratiqué la boucle et le hard turn. Très bon vol de ALPHA.
	dim. 16 févr. 25	eleve	3h	Domaine de vol
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol Briefing : Debriefing : Bonjour, Théorie et pratique du domaine de de vol terminé. Reste a pratiquer la coupure moteur près d'une piste avec atterrissage d'urgence. Très bon vol. Red
	dim. 9 févr. 25	eleve	4h	Particularité des CDVE
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 4h Niveau / Nom de la mission : Particularité des CDVE Briefing : Qualif VFR en poche mais besoin de perfectionnement dessus à appris son cours sur les particularités des CDVE Debriefing : validé CDVE, ok refaire les exercices de vol lent refaire les exercices de taux de roulis max selon le mode CDVE A/A ou charges, et à différentes vitesses refaire les montées optimum: décollage, palier BA, obtention de la vitesse de montée, d'abord la CAS puis le Mach abordé le domaine de vol exercices à effectuer: exercice: 250kt, tirer à fond, mode magic pour voir les G. noter qu'on est limité par l'incidence, noter le facteur de charge même exercice à 500kt, noter qu'on est limité par le facteur de charge (mode A/A), noter l'incidence. Attention au voile noir. ensuite, se mettre à 330kt, et en piqué de plus en plus prononcer, essayer d'aller vers le max d'incidence et le max de G = corner speed attention à l'amalgame corner speed et vitesse de taux de virage soutenu max. avant la CS, la limitation est l'incidence, après la CS, la limitation est le facteur de charge
	dim. 2 févr. 25	eleve	3h	Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) Briefing : Nav ANAPA-krasnodar centre- maykop-gelendshki-anapa Par points buts Différentes altis selon les branches Log de nav, gestion carburant, radio en autoinfo, Debriefing : Bon vol. En cas de doute: Pilotage cap alti vitesse dans la zone pour rester dans les paramètres de la zone. Hors zone si perdu/incertitude: 360 au PA stabilisé à une altitude de sécurité, puis point carte/radionav pour la levée d’incertitude Essayer d’alléger sa charge mentale en gardant les points essentiels: prioriser Bien travailler son log de nav pour qu’il reflète la préparation de nav Bon vol :-)
	dim. 5 janv. 25	eleve	2h 15m	Qualification VFR
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 2h 15m Niveau / Nom de la mission : Qualification VFR Briefing : Prêt pour la qualif ? :-) Kerv Debriefing : Débriefing Qualif VFR obtenue : élève ALPHA Encore à travailler / à penser : Attention à la présence (annoncée en briefing) d'un plan de vol, pour éviter de perdre les BUT pré-enregistrés Bonne préparation de ce qui est à faire en fonction des éléments du briefing Perte d'orientation en approche de Senaki (2 fois proche mais à côté de la piste) Altitude pas totalement respectée : penses à virer droite/gauche pour éviter les obstacles Imprévu est ton ennemi ! :-) Mais bien rebondi car opérations demandées ont été réalisées Décallage du plan de vol par rapport aux virages (soit anticiper pour tourner avant, soit corriger ensuite) VAD à réviser Posé pas cassé sur Batumi (carbu restant au parking : 380 kg !) Tacview https://transfert.kerv.fr/s/qcceazxn Photos Photo
	lun. 23 déc. 24	eleve	1h	Atterrissage VFR à vent de travers
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers Briefing : Debriefing : VdT validé, bonne perf. Par vent fort, ne pas hésiter à garder le haut des crochets et le VVI alignés pour garder de la défense. bon vol :-)
	dim. 15 déc. 24	eleve	1h 30m	Atterrissage VFR à vent de travers
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers Briefing : Pour faire avancer les cursus : Session VdT Cible : Tout élève correspondant à ce niveau Kerv Debriefing : Très bon vol pour ALPHA Passation VDT droite/Gauche encore un peu difficile lors des départs à 15nm Bon ressenti des évolutions, bonnes corrections des trajectoires Attention au freinage et aux éventuelles sorties de piste Quelques exercices solo et une dernière session devrait permettre de réaliser les deux posés de chaque côté sans encombre Kerv
	dim. 1 déc. 24	eleve	3h	Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) Briefing : On reprendra le cours ensemble puis nav d’environ 45 minutes avec recalage de la centrale, utilisation de l’IDN avec POINT BUT, BAD, TACAN, et VAD. Debriefing : Bon vol, cours théorique bien su, pratique ok, vol sur point but, tacan, on a vu le recalage oblique et les BAD.

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