ALFA

Hi,

Bon vol, belle progression :)

-  Radar mode CAC a travailler SVI/mode vertical horizon/Boresight

- Trajectoire trop pure faire du lead sur le bandit pour se rapprocher plus rapidement

- Visuel ne pas perdre le visuel 80% 20% (Visu+radar si possible)

- Canon exercice, tiré dans ligne de mire, même trajectoire de l'appareil rouge

- Circuit visuel en permanence  

- Analyser toutes situations

Merge agressif

dans 6 du bandit, souple epouser la trajectoire

Stabiliser la vitesse avec la manette de gaz, les aérofreins PUIS le tonneau barriqué.

Stabilisé la trajectoire et l'avion lors du tir pour maximiser les chances de hits.

Préféré le tir extérieur virage (stabilisé) à l'intérieur (non stabilisé). L'intérieur et de type snap ou fenêtre.

La gestion des munitions est importante aussi ! Mode lent :) 

Bonjour,

Il faut plus de SA, utiliser:

+le DA

+le TACAN

+le VOR

+le CTRL aérien

+demander info alti/cap/vitesse

pour orienté l'avion et utiliser ensuite le radar pour finir.

Ne pas switch de target en combat vol comme ça durant un entrainement.

Très bon vol.

Bonjour,

On a vu la méthode pour engager canon:

1/ Préparation vitesse,FENCE IN, lock radar

2/ Merge au dessus légèrement, PC mise, vol dos et virage pour chercher du nose to nose

3/ si manœuvre OK, vol en parallele pour se rapproche, controle zone et shoot sinon nose to nose again 

Plus de verticalité et d'agressivité.

Très bon vol.

Canon A/A

Voir débrief du vol de dimanche 07/06 :)

Bonjour,

Gros débrief des cours précédent plus de ce dernier:

Il faut:

+ Utiliser son radar tout le temps en lock et utiliser la VR dans les manœuvre pour anticiper la trajectoire et la vitesse

+ Ne pas perdre de vu l'adversaire 

+ Avoir des trajectoires calculés et épurés en têtes et les faire (analyser à chaque instant les possibilités et faire un choix et s'y tenir) Éviter le "bruit" et les trajectoires hasardeuse. VR négative je pousse le manche j'accère, VR positive en max j'anticipe la réduction en convertissant l'énergie et alti et vice et versa. D'abord on se rapport ASAP du bandit puis on reste dans ses 6 par des manouvres.

+ Meilleurs vision SA, sort en fonction du risque mig23 no factor pour nous par rapport à du 29. 

+ Avoir une vision tactiques et ne pas se faire prendre en sandwitch par les rouges. Faire des manœuvre pour isolé un rouge l'abattre puis revenir dans la mêlée et on refait pareil. Faire du 1 vs 4 en 1 vs 1 en isolant le rouge

Je sort les bandit (mig23 < Mig29 < Su27), je selecte mon bandit, j'arrive au merge je dois être dans les 6 du bandit en moins de 30s, je maintient la distance (VR+/VR-), je me positionne en contrôle zone et je shoot de façon précise et je re sort et on repart...

Je vois de la progression continue comme ça !

Red

Bonjour,

Nous avons vu:

+Gestion de la vision, garder de la distance au merge

+Garder le contact visuel coute que coute

+Utiliser les bon mode radar au bon moment

+Gestion des trajectoires et vitesse

+Analyser le bandit visuellement/radar VR et mettre en place une tactique associé

Bon vol :) 

Exo de :

+ BVR

+ BVR Défense missile Fox 1 / 3

+ BFM contrôle zone/ snap shoot

+ BFM gestion de la 3eme dimension, jouer sur l'altitude et convertir énergie/alti et alti/énergie, regarder la VR en permanence  

+ Gestion vitesse en corner speed défense missile Fox1/3 (dauphin) et être plus perpendiculaire et offensif dans son pilotage. Geste réflexe, mise de dos + 90° + perpendiculaire missile.

Exo de :

+ BVR

+ BVR Défense missile Fox 1 / 3

+ BFM contrôle zone/ snap shoot

+ BFM gestion de la 3eme dimension, jouer sur l'altitude et convertir énergie/alti et alti/énergie, regarder la VR en permanence  

+ Gestion vitesse en corner speed défense missile Fox1/3 (dauphin) et être plus perpendiculaire et offensif dans son pilotage. Geste réflexe, mise de dos + 90° + perpendiculaire missile.

Bon vol, nous avons vu le BVR en détail avec des manœuvres verticale de cranck.

Nous avons vu aussi le tir canon et les manœuvre BFM.

Piloter => SA => Piloter => SA 

Utiliser le pilote auto pour s'aider et actualiser la SA :)

Utiliser le 3emes axes (altitude), gérer la vitesse trop de survitesse,  lecture des trajectoires des appareils pour anticiper, lock on bandit ASAP pour lire la VR et gérer son approche au mieux, éviter le snap, faire des passes par le dessous ou dessus (plus de surface).

Continue comme ça :)

C'est pas mal du tout

BVR en 4 vs 4 et BFM en 2 vs 6

Très bon vol !