AVM · Académie de vol militaire

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Simulation

Carnet de vol
Progressions

Avion	Date	Fonction	HdV	Niveau / Nom de la mission
	mer. 7 mai 25	eleve	2h 30m	Formation au pilotage de base
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Briefing : TRaining P51D, TdP Debriefing : Training P51D, TdP, nav.
	dim. 4 mai 25	eleve	2h	Formation au pilotage de base
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Briefing : Vol nav P51D mauvais temps, KOLA Debriefing : Vol nav P51D mauvais temps, KOLA
	mer. 23 avril 25	moniteur	2h	Vol en formation et énergie
Fiche du vol Fonction : moniteur HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Vol en formation et énergie Briefing : Nous reverrons les principes de gestion de l'énergie brièvement (diagramme d'énergie, corner speed), les consignes de sécurité (plancher, décision interruption de figure, procédure de sortie de figure) et les paramètres des figures, puis test en vol sur un ruban L'élève à une bonne expérience récente avec une fréquence de vol élevé en entrainement sur le niveau ciblé. L'oreille pose encore quelques problème ainsi que le 8 paresseux les erreurs faite d'après son analyse serait la vitesse de sortie de ces figures et également la difficulté des paramètres à prendre en compte dans les dernières phase et donc aussi à les annoncer. Debriefing : cours perturbé par les MAj DCS donc peu volé. revu le théorique -> Ok vu la boucle départ dos reste à faire le ruban
	dim. 20 avril 25	eleve	2h	Formation au pilotage de base
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Briefing : Sortie nav en P51D, cap montre, estimée. Debriefing : Vol nav cap & montre P51D.
	jeu. 17 avril 25	moniteur	2h 30m	Formation au pilotage de base
Fiche du vol Fonction : moniteur HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Briefing : Debriefing : vu le tour avion et le tour cockpit. Bonne connaissance cockpit, à terminer sur un prochain cours, et revoir le tour avion, puis refaire en mode "contrôle". Très bonne session :-) vivement en vol!
	dim. 23 mars 25	eleve	2h	Formation au pilotage de base
Fiche du vol Fonction : eleve HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Formation au pilotage de base Briefing : Vol en P51D Debriefing : TdP en P51D et bombardement.
	mer. 19 mars 25	Pilotes	2h	FootHold Syrie
Fiche du vol Fonction : Pilotes HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : FootHold Syrie Briefing : Continuité de la FootHold Syrie plus info par ici Tout module possible Mode détente, pas de SRS Carte Syrie Synchronisation et coordination pour les objectifs OBLIGATOIRE MOD Hercules C130 très fortement recommandé https://transfert.kerv.fr/s/DCS_C130_Mod Kerv
	dim. 9 févr. 25	moniteur	4h	Particularité des CDVE
Fiche du vol Fonction : moniteur HdV : 4h Niveau / Nom de la mission : Particularité des CDVE Briefing : Qualif VFR en poche mais besoin de perfectionnement dessus à appris son cours sur les particularités des CDVE Debriefing : validé CDVE, ok refaire les exercices de vol lent refaire les exercices de taux de roulis max selon le mode CDVE A/A ou charges, et à différentes vitesses refaire les montées optimum: décollage, palier BA, obtention de la vitesse de montée, d'abord la CAS puis le Mach abordé le domaine de vol exercices à effectuer: exercice: 250kt, tirer à fond, mode magic pour voir les G. noter qu'on est limité par l'incidence, noter le facteur de charge même exercice à 500kt, noter qu'on est limité par le facteur de charge (mode A/A), noter l'incidence. Attention au voile noir. ensuite, se mettre à 330kt, et en piqué de plus en plus prononcer, essayer d'aller vers le max d'incidence et le max de G = corner speed attention à l'amalgame corner speed et vitesse de taux de virage soutenu max. avant la CS, la limitation est l'incidence, après la CS, la limitation est le facteur de charge
	jeu. 6 févr. 25	Huey	2h	Huey Caucase
Fiche du vol Fonction : Huey HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Huey Caucase Briefing : Un départ dans le brouillard en région montagneuse, un vol en rase motte pour éviter l'artillerie ennemie, une navigation à vue avant d'enfin pouvoir utiliser une balise, un transport de troupes et de matériel dans une position reculée menacée par des ennemis qu'il faut éliminer. Acceptez-vous la mission ? Scal
	dim. 2 févr. 25	moniteur	3h	Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Fiche du vol Fonction : moniteur HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) Briefing : Nav ANAPA-krasnodar centre- maykop-gelendshki-anapa Par points buts Différentes altis selon les branches Log de nav, gestion carburant, radio en autoinfo, Debriefing : Bon vol. En cas de doute: Pilotage cap alti vitesse dans la zone pour rester dans les paramètres de la zone. Hors zone si perdu/incertitude: 360 au PA stabilisé à une altitude de sécurité, puis point carte/radionav pour la levée d’incertitude Essayer d’alléger sa charge mentale en gardant les points essentiels: prioriser Bien travailler son log de nav pour qu’il reflète la préparation de nav Bon vol :-)

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