| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
|---|---|---|---|---|---|
 |
sam. 1 juin 24 | moniteur | 1h 15m | Largage en CCIP | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h 15m Niveau / Nom de la mission : Largage en CCIP Debriefing : Théorie CCIP validée, Niveau validé |
|||||
|
ven. 31 mai 24 | moniteur | 3h 30m | Largage en CCIP | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h 30m Niveau / Nom de la mission : Largage en CCIP Debriefing : Niveau validé pour Nimrod.Pratique validée pour Pognhek |
|||||
|
mar. 28 mai 24 | moniteur | 1h 30m | Largage en CCIP | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Largage en CCIP Debriefing : Présentation en contexte . La théorie reste à présenter. La pratique met en évidence l'importance de la connaissance des systèmes et l'utilisation des outils les plus appropriés. Le largage de la bombe est la finalité, la présentation dans les paramètres (et donc la maitrise de l'avion) est la manière d’acquérir les conditions requises et optimums. Le niveau est à représenter. |
|||||
|
mar. 28 mai 24 | moniteur | 3h | Largage en CCIP | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Largage en CCIP Debriefing : Présentation CCIP en situation. Même si les paramètres qui permettent d’obtenir les conditions de largage demandées ne sont pas toujours obtenues, la reconnaissance des "hors cadre" et les corrections menées pour revenir "dans les clous" sont bien présentes et efficaces. Toutefois des erreurs d'usage des systèmes (parfois majeures) viennent entacher la présentation. La théorie est maitrisée. Le niveau est à représenter. |
|||||
|
mar. 28 mai 24 | moniteur | 3h | Largage en CCIP | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Largage en CCIP Présentation en contexte . La théorie est maitrisée la pratique met en lumière des faiblesses de pilotage qui amène à un manque de rigueur sur le profil d'attaque. Le niveau est à représenter. Debriefing : Présentation en contexte . La théorie est maitrisée la pratique met en lumière des faiblesses de pilotage qui amène à un manque de rigueur sur le profil d'attaque. Le niveau est à représenter. |
|||||
|
jeu. 23 mai 24 | moniteur | 2h 30m | Radionavigation/IFR | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Radionavigation/IFR IFR Training Debriefing : Training Radio Nav : il manque encore de la maitrise des systèmes pour être complètement à l'aise avec les circonstances imposées |
|||||
|
dim. 12 mai 24 | moniteur | 3h | Largage en CCIP | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Largage en CCIP Debriefing : Suite et fin téhorie du largage en CCIP |
|||||
|
jeu. 9 mai 24 | moniteur | 1h 30m | Largage en CCIP | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Largage en CCIP Debriefing : Théorie CCIP |
|||||
|
jeu. 9 mai 24 | moniteur | 2h | Largage en CCIP | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Largage en CCIP Debriefing : Théorie CCIP |
|||||
|
ven. 3 mai 24 | moniteur | 1h 30m | Tour de piste & longue finale | |
|
Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Tour de piste & longue finale valide svp Debriefing : Niveau "tour de piste et longue finale" validé, toutefois l’acuité du pilotage peu encore être amélioré. il faudra également retravailler quelques procédures validées précédemment |
|||||