Eval mise en route en début de séance

Vus :

• RampStart COLD, T inversé, Jx, codes Q, tableau des pannes, Vr, Vlog...
• Taxi simple sans communication,  chevron, mode APProche
• Décollage à 20 secondes, rejointe dans l'axe (300nd/3000ft)
• Vol simple avec essais de tenue de position à 3 sur ALT+Vitesse stables, ressenti des commandes
• Retour vertical piste + vent arrière + posé
  
• Tentative maintien des paramètres sur le modèle du TDP
  

Encore à travailler / à penser :

• n/a -> attendus OK -> Next Step TDP (le tdp est un gros morceau)

Ravito jour

Pendant Qualif IFR (3H+1 H)

Eventuellement faire un tour sur le mappage des fonction joystick

Vus :

• Rampstart
• Code Q
  

Encore à travailler / à penser :

• se refaire quelques ramp en solo pour être à l'aise et mieux appréhender la suite

Kerv

Willbill et Moi avons fait la première partie ensemble (Voir Débrief. de Kerv.)
Nous sommes disponibles pour faire la seconde partie ensemble Samedi 11h ou Dimanche 11h.

Vus :

• Fin du tour cockpit

Encore à travailler / à penser :

• on passe à la prochaine étape

Kerv

Case 1 Monitoré ou accompagné.

J'ai besoin de pratique avec évaluation / correction et en formation jusqu'au Break.

Merci

Travaux sur le Case I

• Approche à distance
• entrée dans le pattern 2000 ft
  

Globalement bon vol

• Groove impeccable 3 fois de suite avec 3ème brin

encore à travailler : break, vent arrière et déclenchement ebeam, tenue de paramètre globalement pas mal ;)

Kerv

Pré-requis : avoir lu la documentation du cursus du niveau correspondant ;-)

Kerv

Excellents échanges

Vus :

• Moitié du tour cockpit : banquette droite, avant droite, VTH et VTB

Reste à faire :

• moitié gauche à partir de la gauche de la VTH + banquette gauche
• fonctionnement PCN, PPA, led du DA
  

Kerv

Briefing dans Forum Check Six - EVM-Squad : Le briefing sera enrichi jusqu'au 22 Janvier, il faut donc le consulter régulièrement. Carte Persian Golf requise et MOD Civil Aircraft.

Pré requis pour l'inscription : 

- Suivre le cursus M2000C - AVM

- Savoir ravitailler en vol

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=505&t=217148

Carte Caucase
Ouvert aux pilotes AVM même débutants non niveau 1 validé
 open beta 

Informations utiles :

Sous SRS veillez 243.00 (guard) comme fréquence de coordination inter flight.
Effectuez impérativement les procédures radio sous DCS (avec les IA) avec les ATC, PA, IA cela évitera de s emplafonner un camarade au break .. ;)

12 F/A 18C + 6 Mirage 2000C + 3 F-14 + 3 AV8B +2 F16

 Base : Kobuleti (TCN - 67X, ILS - 111.50 Mhz, Radio - 262.000 Mhz Uniform 2)     

 Porte-Avions : 

CVN-74 Stennis (TCN - 15X, ICLS - 11, Radio - 257.000 Mhz Uniform 8)

CVN-71 Roosevelt TCN 25x - ICLS 20 Radio 247.00 Mhz

Tanker

Kc135 MPRS 266.00 99Y texaco 1-1<

Kc135 251.00 68X Arco 1-1

Déroulé

Répartition des rôles

Départ avion hot

Rassemblement

Transit BA - navigation

Traitement cibles sol (munition a convenance : à briefer)

Rassemblement

Training ravitaillement (pour les volontaires)

retour terrain , arrivée longue finale ou break à briefer

Pré requis :

longue finale maitrisée (ou en cours)

déjà volé en Multi (procédure de connexion)

 il y aura des 2000 hot sur la parking pour ceux qui n aiment pas le 18 ;)

PS : étant monit 18 et pas 2000 je ne serais pas d une grande aide pour les questions propre à ce pointu Français ;) 

Bonjour,

Nouvelle balade prévu avec des avions peu utilisés en temps normaux(P47D/Viggen/Mig15...) sur la MAP Syrie (je pense en fonction des participants).

Je vais vous faire un parcours.

Red

Bonjour à tous,
Je souhaite poursuivre mon cursus sur M2000 et j'ai une disponibilité samedi matin vers 11h pour environ 2 h.

A+

Excellent vol, de nombreuses notions apprises et travaillées

Vus :

• Maitrise TDP main droite au paramètre OK
• Communication : explication des principes et utilité en zone contrôlée ou non contrôlée
  
• Phraséo simple de la prise de cockpit au décollage
• Phraséo TDP
• Navigation BUT et BAD (Offset) de Senaki à Batumi
  
• PAPI
• Codes QFE / QNH
  

à Faire la prochaine fois:

• TdP sans VTH
• Pratiquer tout type d’intégration, verticale terrain, finale
• Naviguer et s’intégrer proprement dans un circuit d’aérodrome
  
• QNE
• Se situer par rapport à l'environnement
  

Photos (optionnel)

• TDP Soriac (Lien valable 30 jours)