Navigation par waypoint : validé.

Vol en formation de base : bon niveau, à confirmer.

formation sur la partie waypoint mentionnée dans le nouveau cursus à savoir:

Insérer - supprimer waypoint en geo et grid

Gérer les séquences

Bulleyes

ToT et GS

Auto pilote CPL

Ma base de travail et le chuck guide et une video

PS: je ne possède que l'open beta

Passage en revue de la théorie,

Mad à maintenant les clefs pour s'entrainer et mettre en application ce qu'il a appris. En fonction de son niveau de préparation il travaillera la pratique sous contrôle lors de son prochain cours ou présentera le niveau.

De retour après 3 semaines d'absences dues à un emploi du temps chargé, je compte enfin valider ce gros morceau qu'est pour moi le break. Je n'ai pas osé poser ce vol tant que je n'arrivais pas à en enchainer 3 beaux; c'est chose faite, avec un beau tacview que je montrerai à mes futurs élèves un jour ( :-)) )

PS1: en raison d'un disque dur à saturation, je n'ai que la bêta

PS2 : ayant deux écrans, dont un pour mes instruments, le streaming sur discord est difficilement regardable

validation du break sur kobu seul, puis sur senaki en patrouille.

bonne maitrise de l'avion, attention à bien communiquer avec son ailier en l'air et sur le circuit.

bien anticiper surtout quand on vol avec un débutant ou un nouveau partenaire, le temps qu'on apprenne à se connaitre.

travailler le early break

validé haut la main, bravo

Je bosse le break depuis quelques jours. J'ai parfois quelques difficultés, lorsque j'en rate un à voir où ça a merdé. Besoin d'un œil averti pour m'aider à corriger les défauts en vue d'une prochaine validation du module.

PS: Seulement possesseur de la Beta

Mise en évidence des corrections à apporter au break. Mad 44 proposait en fin de session un break déjà plus que correct. Reste à travailler les deux sens...

Pour les deux, validation et prêt pour débuter les cours sur le break, mais surtout ne pas relâcher l'entraînement.

Demande de superviser  tours de piste et  longue finale . Je les travaille depuis une semaine, sur des pistes et conditions variées. Peut-être une validation si le niveau requis est satisfaisant.

PS 1: seulement la 2.7 sur mon PC du fait de la saturation de mon SSD.

PS 2 : Malgré l'aide d'Ovalie, Lima puis de Pigalle et Kima, mon SRS est muet. Un bug étonnant que nous n'avons pu résoudre.

Lima_r:

Besoin d'un peu de boulot pour l'atterrissage longue finale.

A travailler le tour de piste.

Mad44:

R.A.S. la longue finale est très bien.

Un tout petit peu de boulot sur le tour de piste, malgré qu'il se soit bien débrouillé sur 3 aéroports différents (kobu, kutaisi et senaki, pour les altittudes différentes).

Aujourd'hui je vais étudier les tutos  et procédures tranquillement et demain j'aimerai voir où j'en suis avec l'oeil averti d'un moniteur

La longue finale est bien maitrisée. Bonne gestion de l'AOA et des FCS pour un plan de descente régulier à partir de l'IP. Doit cependant travailler les interceptions d'axes et les remises à plat, légère tendance à overshooter (faire confiance à ses yeux et pas à son tacan). Découverte du tour de piste. Doit travailler ses altitudes et ses 2 derniers virages. L'AOA est bien compris. Attention à  ne pas écourter l'étape de base pour ne pas avoir un dernier virage et une courte finale compliqués à gérer. Bien prendre ses repères visuels, on est en VFR.

Validation du ramp start et arrêt moteur puis approfondissement

« Roulage, Décollage & Initiation radionavigation »

« Tour de piste & longue finale »

Toujours sur la version beta car pas de place pour deux vers

Rampstart Validé roulage décollage OK.

Un socle de connaissances globales solide où se glisse parfois quelques incompréhensions.

Bon niveau de pilotage . Le travail sur la longue finale et le tour de piste peu commencer. On portera une attention particulière à la sortie des éléments qui semble poser problème.

validation de mes connaissances sur la présentation avion et cockpit ainsi que la  logique de base de l’avionique.

Lima_r inscrit aujourd'hui pourrait faire parti du vol car même attentes et même niveau.

Précision importante; je ne possède pas la stable car la place limitée sur mon SSD m'a obligé à faire un choix.

Découverte de la machine et présentation des systèmes de bord.

Petit vol de prise en main de la machine.

Des pilotes déjà aguerri du simu !!!