Suite de la reconquête FOOTHOLD
RDV 21h00 sur le TS

Départ mission : 09/05/2022 1730

Météo
Informations Météo (à consulter)


OBJECTIFS :
1. Prise de An Nasiriyah
2. Prise de Tiyas

Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)
Il sera possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

21 H 00 : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
21 H 30 : Cockpit + SRS


Plan de Fréquences

    INTER / Commune : 252 Mhz (Freq. Awacs)
    ATC : sur la commune
    INTRA - AIR-SOL + SEAD : 254 Mhz (R5)
    INTRA - AIR-AIR : 125 Mhz (V5)
    INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16) / FM 30
    
Codes Laser

    Mirage 2000C : 1688
    F/A-18C  : 165x
    A-10C II : 166x
    F-16C    : 167x



Rappel : Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum


A consulter pour prendre connaissance de la situation tactique actuelle :
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Kerv

Bonjour,

Qualif réussi, juste revoir la théorie.

Red

Suite de la reconquête FOOTHOLD
RDV 21h30 sur le TS (lundi férié)

Départ mission : 09/05/2022 1115

Météo
Informations Météo (à consulter)

OBJECTIF :
1. Prise de Rayak (2/3)
2. Prise de An Nasiriyah (3/3)

Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)
Il sera possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

21 H 00 : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
21 H 30 : Cockpit + SRS


Plan de Fréquences

    INTER / Commune : 252 Mhz
    ATC : sur la commune
    INTRA - AIR-SOL + SEAD : 254 Mhz (R5)
    INTRA - AIR-AIR : 125 Mhz (V5)
    INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16) / FM 30
    
Codes Laser

    Mirage 2000C : 1688
    F/A-18C  : 165x
    A-10C II : 166x
    F-16C    : 167x



Rappel : Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum


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Kerv

Vol de Qualif VFR pour Flanker

• La Qualif sera réalisée par RedFang
• Kerv en siège arrière ;-)
  

Qualification VFR validée pour Flanker-D

Bravo ! ;-)

Redfang & Kerv

Suite de la reconquête FOOTHOLD

Départ mission : 09/05/22 0500

OBJECTIF : Reconquête des zones sudistes
1. Supply sur Beirut
2. Rayak

Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)
Il sera possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

21H : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
21h30 : Cockpit + SRS


Plan de Fréquences

    INTER / Commune : 252 Mhz
    ATC : sur la commune
    INTRA - AIR-SOL + SEAD : 254 Mhz (R5)
    INTRA - AIR-AIR : 125 Mhz (V5)
    INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16) / FM 30
    
Codes Laser

    Mirage 2000C : 1688
    F/A-18C  : 165x
    A-10C II : 166x
    F-16C    : 167x



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Kerv

Excellent !

Vus

• Navigation TAC & BUT
• Intégration vent ARR, Verticale, Arc DME
• Entrer un point But (point ARKEE d'entrée de la DMS sur Andersen)
• ALTI de transition
• Intégration en circuit de piste

wildbill75 et Flanker-D sont aptes à passer la qualification VFR

Kerv

Suite de la reconquête FOOTHOLD

Il sera possible de mixer les missions sur les différents modules utilisables

Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)


21H : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
21h30 : Cockpit + SRS


Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Plan de Fréquences

    INTER / Commune : 251 Mhz (R1)
    ATC : sur la commune
    INTRA - AIR-SOL : 254 Mhz (R5)
    INTRA - AIR-AIR + SEAD : 125 Mhz (V5)
    INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16)



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Kerv

Kerv

Vus :

• Vent de travers Droite et Gauche (Caucase Senaki)

Encore à travailler / à penser :

• wildbill75 : Validation du VDT
• Flanker-D : Toujours un petit peu trop sur le côté (surtout à droite indépendamment du côté du vent) manque d'un peu de roulis
• Les deux : palonnier pour rester bien droit au toucher des roues
• Les deux : Profiter de l'effet de sol

Kerv

VDT droite et gauche

Template : Carte caucase

Très bons exercices, continuez comme cela
encore une ou deux sessions et cela devrait être ok

Vus :

• Vent de Travers Droite
• Vent de Travers Gauche

A travailler :

• Adoucir touché de roue
• Bien vérifier ses 3 vertes entre les balises (verticale rivière)
• Pensez aux 500 ft verticale rivière (afin d'éviter d'être trop bas)
  

Kerv

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Les Logistiques pourront tour à tour prendre le C130, les UH60, les HUEY et même les Mi8 ;-)


21H : RDV TS C6 pour briefer notre action de la soirée
21h30 : Cockpit + SRS


Soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Plan de Fréquences

• INTER / Commune : 251 Mhz (R1)
  
• ATC : sur la commune
  
• INTRA - AIR-SOL : 254 Mhz (R5)
  
• INTRA - AIR-AIR + SEAD : 125 Mhz (V5)
  
• INTRA - Logistique : 132 Mhz (V16)
  

Rappel : Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum

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Kerv