| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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| dim. 19 avril 26 | moniteur | 5h 35m | Navigation VFR | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 5h 35m Niveau / Nom de la mission : Navigation VFR Plan de vol à Venir... Debriefing : Bonjour, Nous avons vu une nav complète VFR avec calcul carbu, TdP, ravitaillement en vol, déroutement multiple cap et à la montre. On a vu rapidement le TAC approche carte VAC. On a fait de la théorie et des questions. Il te faudra pour la prochaine fois restituer ce vol en solo, approfondir tes connaissances théorique. Très bon vol. Red |
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| sam. 4 avril 26 | moniteur | 3h 30m | Tour du cockpit, introduction à l'Avionique et SNA | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h 30m Niveau / Nom de la mission : Tour du cockpit, introduction à l'Avionique et SNA Debriefing : Bonjour, Tour cockpit et tour extérieur. Red |
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| dim. 29 mars 26 | moniteur | 1h 30m | Utilisation du Canon A/A | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Utilisation du Canon A/A Exo de : + BVR + BVR Défense missile Fox 1 / 3 + BFM contrôle zone/ snap shoot + BFM gestion de la 3eme dimension, jouer sur l'altitude et convertir énergie/alti et alti/énergie, regarder la VR en permanence + Gestion vitesse en corner speed défense missile Fox1/3 (dauphin) et être plus perpendiculaire et offensif dans son pilotage. Geste réflexe, mise de dos + 90° + perpendiculaire missile. Debriefing : Exo de : + Gestion vitesse en corner speed défense missile Fox1/3 (dauphin) et être plus perpendiculaire et offensif dans son pilotage. Geste réflexe, mise de dos + 90° + perpendiculaire missile. |
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| mar. 24 mars 26 | moniteur | 2h | Qualification VFR | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Qualification VFR Suite à mon arrivée sur le cursus je souhaiterai un premier vol afin de me faire évaluer et de pouvoir aller plus loin dans la formation. J'ai de la dispo tout le temps en semaine en ce moment donc n'hésitez pas à me dire si vous voulez un autre créneau Merci d'avance Debriefing : Bonjour, Présentation du: +site de l'AVM +forum C6 +cursus Mirage 2000 (durée du cursus N3 1an et demi, exam, attendu de base) +Doc officielle du cursus +OVGME + pack livrées + planchette +Cours + Mission Prochain vol en avril pour le tour cockpit et tour avion avec TdP. |
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| dim. 8 mars 26 | moniteur | 3h 30m | Tour de piste | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 3h 30m Niveau / Nom de la mission : Tour de piste Debriefing : Bonjour, Nous avons vu: + Questions générale sur le M2KC cockpit + extérieur + Brief Nav + Entree/Sortie + Calcul conso + Fb + la rampstart + le roulage +TdP + Intégration via VAC + Déroutement + Nav cheminement/radionav/BUT/BAD/VAD/ILS + Ravitaillement Tout est parfait, Guiche est prêt pour le test. |
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| dim. 22 févr. 26 | moniteur | 1h 30m | Utilisation du Canon A/A | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Utilisation du Canon A/A Debriefing : Bon vol, nous avons vu le BVR en détail avec des manœuvres verticale de cranck. Nous avons vu aussi le tir canon et les manœuvre BFM. Piloter => SA => Piloter => SA Utiliser le pilote auto pour s'aider et actualiser la SA :) Utiliser le 3emes axes (altitude), gérer la vitesse trop de survitesse, lecture des trajectoires des appareils pour anticiper, lock on bandit ASAP pour lire la VR et gérer son approche au mieux, éviter le snap, faire des passes par le dessous ou dessus (plus de surface). Continue comme ça :) C'est pas mal du tout |
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| mer. 18 févr. 26 | moniteur | 2h | Utilisation des modes CAC radar | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Utilisation des modes CAC radar BVR en 4 vs 4 et BFM en 2 vs 6 Debriefing : Très bon vol ! |
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| dim. 15 févr. 26 | moniteur | 2h | Manoeuvre BVR basique : Crank et pump | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Manoeuvre BVR basique : Crank et pump Debriefing : Bonjour, Qualif réussi pour ALFA en A/A. Très bon vol. Attention à : + Ne pas monter trop haut si le bandit ne monte pas + Piquer pour accélérer l'avion si haut dessus pour donner de l'allonge au missile + Pas obliger de défendre si le bandit flank à 90°, il est préférable d'accélérer l'appareil pour arriver fort et taper fort. Actualisé la SA avec la lecture du radar (aspect bandit) + Être agressif dans son esprit et dans ses manœuvres on vole en mirage pas en A380. La stratégie doit être adapter à ma mission ici c'était du kill BVR à faire absolument, donc on économise pas les missiles + Corner speed env 350Kts, gérer sa vitesse |
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| sam. 31 janv. 26 | moniteur | 2h 6m | Manoeuvre BVR basique : Crank et pump | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 2h 6m Niveau / Nom de la mission : Manoeuvre BVR basique : Crank et pump Prêt à apprendre toujours plus et à se dépasser dans le BVR pour être meilleur Debriefing : Bonjour, Nous avons travailler le BVR, ALFA doit connaitre la boutonite par cœur du radar, acquérir le plus rapidement possible un juddy/bandit, rafraichir sa SA le plus possible. Faire des allé retour VTB (5s) VTH (2s) le plus souvent possible et regarder le timer missile pour re-shoot. Les défensives a ajuster en fonction du comportement du bandit, faire des snake défensif plus ample. Bon vol. |
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| sam. 24 janv. 26 | moniteur | 1h 30m | Manoeuvre BVR basique : Crank et pump | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Manoeuvre BVR basique : Crank et pump Debriefing : Bonjour, Vols BVR avec de multiples essaies/ Il faut prendre en compte la SA durant le combat en 1 vs 1 essayer de détruire ennemis au plus vite et efficacement. C'est à dire: + Tir au plus tard 15Nm, proche NEZ pour être sur de kill + Prendre un max de vitesse, avoir un pilotage agressif + Combiner les manœuvres, bandit en butée antenne + virage vers bandit et shoot FOX 1 en même temps + Éviter les paliers lors des seconds shoot FOX 1, mettre la mouche au centre du directeur peut être contre intuitif/mauvais lors de certain moment du vol + Agir puis parler, chaque seconde compte, être vif + Cranck ample au début, nerveux sur la fin + Enchainer les tir Fox 1 dès que possible en fonction de l'aspect du bandit Il faut pratiquer plus souvent pour mécaniser tout cela, tu as bien évoluer entre le début du cours et la fin. |
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