HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Utilisation Radar et IFF
Prêt à réviser tout ce qu on a vu
Debriefing :
Vol pratique sur le radar. Nous avons fait une rejointe radar sur la ravitailleur.
Il faut acquérir une méthodologie de recherche radar le tout consolidé par une bonne connaissance théorique de ce dernier.
BRAA:
Bearing
Range
Altitude
Atitude
Nous avons vu le mode BFR sur les bateaux et les modes DEC/VISU avec la Hauteur de Décision,
Il faut avoir une bonne connaissance de la SA et l'actualiser en temps réel. Ou dérouter ? Ou est la terre ? Ou est base base de décollage ?
Il faut connaitre la carte par cœur et avoir les déroutements en tête.
Très bon vol.
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Utilisation Radar et IFF
Nous devions voir mes compétences en vol sur le dernier cours et commencez à me montrer le mode VISU, DEC et l'IFF
Debriefing :
Hello,
On a vu toute la partie radar théorique sauf DEC/VISU.
On verra DEC VISU la prochaine.
Très bon vol.
Red
HdV : 3h 30m
Niveau / Nom de la mission : Utilisation Radar et IFF
Si y'a une suite à voir en vol alors go la voir et si y'a pas je passe l'évaluation sur le radar
Debriefing :
Bonjour,
On a fini la partie théorique radar/IFF.
Reste plus qu'a pratiquer.
Bonne connaissance théorique, il faut continuer comme ça :)
HdV : 5h
Niveau / Nom de la mission : Utilisation Radar et IFF
Prêt à attaquer la suite sur le radar à fond.
Debriefing :
Bonjour,
Nous avons fini la théorie puis on a enchainé sur la pratique (vol classique):
-Mapping touche rapide
-Travail radar avec un ravito avec TACAN, angle(15/30/60),range(10/20/40/80),élévation antenne, lecture infos VTB/VTH, PSID, PSIC, mode police...
Il faut continuer le travail pratique en volant.
Très bon vol.
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : Utilisation Radar et IFF
suite du cours
Debriefing :
vu le PCR, puis avec un avion en vol les modes DEC VISU PSID PSIC, HFR/BFR/ENTR
vu la perte de contact avec un deltaV trop faible
à poursuivre avec les différents modes en A/A et le ralliement MAGIC/RADAR ET INVERSEMENT
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : Utilisation Radar et IFF
pour ALFA
Debriefing : Vu dans le cours sur le RADAR: - principe du RADAR Doppler à Impulsion RDI - capacité du RDI pour données reçues: distance - altitude - cap - vitesse - modes de balayage 1 ligne à 4 lignes, azimuth 15/30/60 - canaux RADAR - Fox 1/2/3 et asservissement MAGIC au RADAR différent de guidage S530D par le RADAR - échapper au RADAR: par Notch ou par Cold-à-la-même-vitesse - Modes SCAN-PSID-PSIC - Mode DEC: la HD (Hauteur de Dégagement) est la valeur à laquelle la VTB indiquera en rouge les détections RADAR du terrain où l'avion sera à une hauteur inférieure à cette valeur. Exemple HD400, si la hauteur de l'avion par rapport au terrain sera inférieure à 400 pieds, alors ce terrain sera en rouge, sinon il sera en vert.
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Initiation à la météorologie
Debriefing :
Bonjour,
Nous avons vu la météorologie avec le cours puis nous avons switch sur des outils aeroweb, windy avec des demos de brief meteo. Lecture de doc officielle aeroweb givrage...
Très bon cours.
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : Vol en formation et énergie
passage de la qualif
Debriefing :
passage de la qualif ok
il faut continuer de travailler les figures, notamment le crank et les 8 paresseux
bonne progression sur les boucles et 8 paresseux
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Vol en formation et énergie
Debriefing :
les boucles c'est bien, perfectionner l'action au manche en roulis pour garder le plan initial
pour le 8 paresseux, reprendre la passage du livre de P Berriot et retravailler comme on l'a vu la conjugaison tangage roulis.
se mettre des objectifs et des tolérances sur ces objectifs, puis au fur et à mesure de la progression réduire les tolérances.
ne travailler qu'un objectif à la fois pour ne pas se perdre.
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Vol en formation et énergie
Debriefing :
Bonjour,
Nous avons vu la théorie du radar, il reste à finir cette partie.
Red