Week flight un peu spécial 

On va s'essayer à un exercice de capture flag, en gros on va faire deux équipes, et l'objectif est d'aller détruire une cible chez l'autre dans un temps limité (et vice versa)!

La première équipe qui gagne, a gagné :)

Je donnerais plus de détails sur les règles jeudi soir(comme un briefing quoi)!

Inscrivez vous juste, c'est moi qui ferait les équipes en fonction des présents, afin d'équilibrer les équipes et de répartir équitablement les stratèges, les moustachus, les soldats et la chair à canon.

Si on est pas assez, on basculera sur un scenario plus simple d'attaque/défense (mais sans awacs ni map F10 :p ).

Briefing por aqui : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=482&t=222336

Suite du cours précèdents

Session sur la fin du cours sur le rampstart, avec les démarrages alternatifs et les procédures d’arrêt moteur.

Réalisation d'un rampsart complet pour revoir les notions vues précédemment et discussion sur les communications radio sur le rampstart et le roulage.

Il n'y a plus qu'à travailler la procedure pour avoir un rampstart robuste et efficace.

Des renseignements SIGINT et IMINT confirment l’existence d’un dépôt de munitions stratégique servant à alimenter des unités mécanisées et de défense sol-air dans la région. Ce site est partiellement protégé par un système SAM de moyenne portée et des défenses rapprochées.

Une frappe à l’aube est ordonnée afin de neutraliser la capacité logistique ennemie tout en limitant l’escalade.

Briefing complet sur le forum C6 : Opération Silent Dagger

F/A-18 : SEAD, CAP et Strike.
Hélicos (facultatifs) : CAS (radar détection longue portée)

Balayage du rampstart dans son intégralité, reste maintenant à pratiquer et assurer une mécanique de démarrage efficiente et rapide.

"Patronage" de Pognhek sur le niveau 

"Patronage" de Pognhek sur le niveau 

    Un agent infiltré, nom de code « Souris verte »  manque à l’appel. Il devait repasser, il y a deux jours, à l’ouest par le poste de Lubeck. Il n’est jamais arrivé.
    Ce matin nous venons de détecter le signal de sa balise de détresse, dans le secteur de la ville de Schwerin. Vous devez aller à Schwerin, non pour visiter son magnifique château et son parc, mais bien pour récupérer notre agent.

Vous vous en doutez bien, si nous détectons la balise, les rouges aussi ...

Carte Germany

Nota : Pour les groupes Colibri et Guêpe, tout type d'hélicoptères de transport et d'attaque sont autorisés.

Le briefing est sur le forum C6 AVM.

Presentation avion et cockpit

Presentation avion et cockpit

Présentation SRS/comm radio

petit vol découverte autour de kobuleti :)

Proposition d'une petite nav pour le premier vol 2026 sur la carte AVM

Ce vol est ouvert à tous les pilotes avm et à tous les types d'appareils.

Everybody is welcome!

​Rendez-vous : 21h00

Briefing :https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=482&t=222246&p=1997874#p1997874

Le nom de la mission sera : Kervinou cotton wrapping

L'objectif est d'escorter Kervinou en C130 sur le plan de vol défini à basse altitude (altitude défini par le C130)!

Si c'est la carte Syrie :

1. Décollage de Bassel Al-Assad (Piste 17/35 en fonction de l'ATIS). Rassemblement avec l'escorte overhead 2000 pieds.
2. La Citadelle d'Alep ) Distance : ~65 nm . CA3484107631
3. Le Barrage de Tabqa  Distance : ~75 nm DV6130640595
4. Le Krak des ChevaliersDistance : ~90 nm BU5238449410
5. Beyrouth et l'approche piste 17 Distance : ~55 nm YC3031345569


Si c'est carte Allemagne
Nav surprise de Hambourd à Francfort!

Principe de l'AVm : OK

Radio SRS : OK

Présentation du cockpit et de l'avion: OK

Petit vol avec Ric : Vol avec Ric: OK