Avion	Date	Fonction	HdV	Niveau / Nom de la mission
	ven. 13 mars 26	Lascar bleu	2h	Weekflight Poinçonnage de printemps
Fiche du vol Fonction : Lascar bleu HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Weekflight Poinçonnage de printemps Briefing : Mission strike Poinçonnage de printemps Briefing de la mission : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=482&t=222438&p=2001612#p2001612
	ven. 6 mars 26	Rapaces	2h	Week flight, operation Ultio Nostra
Fiche du vol Fonction : Rapaces HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Week flight, operation Ultio Nostra Briefing : Après des pertes exagérées face à la flotte et la chasse hellcatesque, il est intolérable qu'on laisse cette agression impunie. Notre président Donald. J. Dumb a dépéché une armada de 2 porte-avions et les escortes respectives et a déclaré devant les vrais journalistes de fox News : "Écoutez, la diplomatie, c’est fantastique, personne ne la fait mieux que moi, croyez-moi. Avec ces losers de l’autre côté de la table, je les regarde droit dans les yeux et je dis :"we're gonna fuck them up by the ass" Vous pouvez commencer à astiquer vos harpoons et vos AMRAAM!
	mar. 3 mars 26	moniteur	2h	Tour de piste & longue finale
Fiche du vol Fonction : moniteur HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Tour de piste & longue finale Briefing : Debriefing : Pratique du FCS avec le passage en mode lisse vers Dirty Up et inversement , à plat, en virage, etc... Travail du tour de piste en dirty, la longue finale et gestion des gaz Plus qu'à pratiquer :) Bonne progression, et bien meilleure gestion des paramètres, il faut continuer comme ça!
	ven. 27 févr. 26	Lascar	2h	AVM Filght training
Fiche du vol Fonction : Lascar HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : AVM Filght training Briefing : Briefing à venir
	mar. 24 févr. 26	moniteur	2h	Roulage, Décollage & Initiation radionavigation
Fiche du vol Fonction : moniteur HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Roulage, Décollage & Initiation radionavigation Briefing : Tentative de validation Debriefing : Rampstart réalisé parfaitement avec quelques micro erreur. Rien à dire sur la phase de roulage décollage. Quelques points à travailler pour les futurs niveaux : -Acquérir de l'aisance dans l'utilisation du TACAN, -Bien veiller à faire le collationnement sur les comms radio -Le respect des paramètres, et bien surveiller "comme du lait sur le feu" ces derniers, ne pas hésiter à s'appuyer sur les auto-pilot pour alléger la charge de travail. Niveau roulage décollage validé.
	ven. 20 févr. 26	F18 A/C	2h	Week flight Training AVM
Fiche du vol Fonction : F18 A/C HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Week flight Training AVM Briefing : Yop l'idée est de s'entrainer sur les magnifiques missions faites par Hellcat : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=482&t=222404 On choisira en fonction des présents
	ven. 13 févr. 26	Lascar	2h	Training Carte Caucause
Fiche du vol Fonction : Lascar HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Training Carte Caucause Briefing : Proposition d'un training sur la MAP caucase de l'AVM. Briefing à venir jeudi prochain
	mar. 10 févr. 26	moniteur	2h 30m	Roulage, Décollage & Initiation radionavigation
Fiche du vol Fonction : moniteur HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Roulage, Décollage & Initiation radionavigation Briefing : Debriefing : Balayage de la partie théorique sur le roulage décollage, les checks de sécurité, les comms radio, les règles de roulages, les feux et les balisages/installations au sols. Reste maintenant à mettre en situation et aborder l'initiation à la radionavigation. La suite au prochain numéro! Bonne digestion Shoda!
	ven. 6 févr. 26	Lascar	2h	Training AVM
Fiche du vol Fonction : Lascar HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Training AVM Briefing : Training carte selon participants
	mar. 3 févr. 26	moniteur	1h 30m	Rampstart et arrêt moteur
Fiche du vol Fonction : moniteur HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Rampstart et arrêt moteur Briefing : Tentative de validation Debriefing : Niveau validé, le travail sur le rampstart est indéniable, la fluidité et la connaissance du rampstart AVM est connu. Néanmoins, il reste quelques imprécision et oublis qu'il sera indispensable de corriger pour la suite, car cela pourrait s'avérer pénalisant (vérifier la vitesse de roulage, configurer les radio en fonction du kneeboard et non des charts, etc..). Shodah, pour la prochaine validation, on attendra de toi un rampstart impeccable de zéro pour vérifier que ces petites errances ont été corrigées. Félicitations! La suite au prochain numéro!

3 / 19