+ CASE III

Entrainement voir qualification

Case II validé

Soigner la procédure de départ, tout le reste étant très bon.

Case II validé

Soigner la procédure de départ, tout le reste étant très bon.

Après avoir attaqué et éliminé une partie des hélicos de combats et détruit les pistes de Sukhumi, l'alliance bleue est confrontée à la riposte des rouges. Des colonnes de chars abkhazes franchissent depuis ce matin le fleuve et attaquent les positions de l'armée géorgienne. Les derniers hélicos de combat repositionnés à Gudauta les soutiennent. Pour l'instant les russes n'ont pas bougé... Notre mission, sécuriser l'environnement aérien et soutenir les troupes au sol de nos alliés géorgiens pris au piège par la contre attaque.

Pré-requis minimum pilotage: break validé, vol en patrouille, notion d'armement air/air et air/surface

Doc a lire pour le CAS

Modules: super carrier (pour les F/A-18), SRS (obligatoire pour tous), Combined Arms pour les JTAC

La mission se déroulera sur la stable.

Inscrivez vous avant le 28 juin.

Pour toutes question contactez moi en MP.

Ovalie

Pour entrainement 

Case II : Théorie assimilée , pratique validable dors et déjà, beau boulot !

On fera porter les efforts sur :

• l'arc DME,
  
• essayer de développer le multi-taches .
• Pas de Taxi light à l'appontage.

Situation :

La guerre entre la Turique et la Rysie touche à sa fin. Le président Rysien vient de signer la paix avec la Turique. Après des années de guerre, la Rysie et la Turique vont enfin pouvoir aller de l'avant.

Le président Séchef Gegli, vient de signer la paix avec son rival, le général Uhalaï Jeveud. Le président est allé la nuit dernière en Turique, à Gaziantep, le fief de son adversaire pour signer le traiter de paix. Il sera de retour dans la capitale ce matin.

Le service de renseignement nous indique que des mouvements de liesses ont lieu depuis l'annonce de la signature.

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Briefing

Objectif : Escorter l'appareil présidentiel de Gaziantep à Damascus. L'appareil et son passager doivent arriver en toute sécurité.

Dispositif :
- 4 appareils VFA-2 en escorte rapproché.
- 4 appareils VFA-2 en fighter sweep, en avant du trajet.
- 4 appareils VFA-83 en couverture SEAD/Escort.
- 4 appareils VFA-83 en SEAD/Escort, en arrière de la formation.
- 1 ravitailleur KC-135 MPRS
- 1 awacs E2-D

CVN-75
 - Tower : 131.5 Mhz  - Tacan : 75X  - ICLS : 7

Awacs - Magic - Frequence : 305.000 Mhz

Ravitailleur - Texaco  - Frequence : 251.000 Mhz  - Tacan : 11X

Déroutement - Akrotiri  - Tacan : 107X  - Frequence : 251.700 Mhz  - VOR : 116.000 Mhz

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La mission se jouera sur l'open béta et la carte Syrie.

Niveau : ravitaillement souhaité mais pas obligatoire. CASE 1 optionnel, un déroutement à Akritori est possible.

Ce sera une mission "tranquille" avec un peu d'action, mais pas trop :)

Pour qualification :-)

Radio navigation validée. Encore quelques petites finesses de la page HSI à intégrer mais la radio nav est intégrée

Pour qualification

Bon vol et bonne tenue de la patrouille même sous facteur de charge.

Passage de la boucle en formation PS lâche.

Très bon ravitaillement en vol.

Se détendre pour gagner en précision en PS.

Module validé

FMD/FMO

Tomcat FMD/FMO : validé

Eflip/Girocho : vol découverte, voir SRS.

ATTENTION, les INSCRIPTIONS SERONT CLOSES A PARTIR DE 13H00 ce MARDI 18 MAI.

PENSEZ A METTRE A JOUR et TESTER VOTRE SRS (obligatoire).

La mission se jouera sur la version STABLE.

Le BRIEFING sera disponible à partir de 18H00 (lien sur le Discord de l'AVM)

Pour ceux qui étaient présents à la première et qui ont vu trop de rouges sur leurs écrans puis plus rien. Pour ceux qui aiment la castagne, le dogfight et les cris stridents des AIM-9. Et pour ceux qui veulent juste s'entrainer dans une mission opérationnelle avec de la vraie radio et de l'ATC/Awacs impitoyable. Merci de vous inscrire en fonction de vos dispos sur les dates proposées ci dessous. Thunder Road 2! Ils reviennent et... ils sont pas contents!

Mission ouverte au M-2000C

Niveau minimum arrivée ai break maitrisé, utilisation de SRS et quelques notions d'air/air. Envoyez moi un message pour plus de précisions.

Case 1 Brillament validé.

Veiller à déclencher le 180 un poil plus tôt.