Vol ifr avec vent de travers, préparation nav avec tod, carbu, temps, vol avec couche, tempête... Utilisation tacan, vad et ils.

Deuxieme vol ravitaillement de nuit dans la couche et approche ils

Vol de nuit, ajout de Waypoint en vol, bad, calcul top of descente, calcul carburant, radio, planification de vol ifr

Bonjour,

Opération simple de Strike

Cibles PRIMAIRES
Usine Nord de raffinage (la plus proche des emplacements de stockage au Nord -> les ronds)
Usine Sud électrique

Cibles SECONDAIRES
Les trois chevaux d'extractions (-> les rectangles à l'ouest des usines et au sud des derricks sur la photo)

Suivre plan de vol en HA jusqu'à 50% du point BUT 1 ensuite BA jusqu'au lit de rivière au niveau du BUT 1
Remonter ensuite vers BUT 2 en TTBA en suivant le lit de la rivière jusqu'à la cible.
Passe TBA en Bombes Freinées sur Cible.

Zone hostile protégée SAM

Tout se passe ici:

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=211886

Mission entrainement tactique.

Merci à Kerv pour la mission.

Red

Bonjour à tous,

En vue de gagner du temps mardi soir (soirée M2KC), je vous propose que l'on teste et configure SRS. Cela prendra 30min max je pense.

Red

Bon vol de contrôle, nous avons fait du VAD, du BAD, de l'ILS, du ravitaillement de nuit sans lune.

Delat à très bien présenté son briefing, calcul carbu, TOD, durée, Facteur de base, NV de vol avec obstacle en vol, prise en compte du relief, calcul pour intégration.

Tout s'est très bien déroulé, bravo !

Bonjour,

Nous avons travaillé le break théorique. Puis nous sommes passé à la pratique sans et avec communication.

Étape validée.

Nous avons pratiqué le décollage en PS, la rejointe, la FMD, la FMO. Nous avons travaillé la traversée de couche.

Très bon vol !

Red

Qualification A/S.

Bonne maitrise de Delta. Attention au vent, au respect de l'incidence lors des différentes passes et à pratiquer le "Boom & zoom" lors de passes dangereuse.

N'hésite pas à t'entrainer encore et encore, c'est bien tu progresses vite ...

Qualification A/S.

Bonne maitrise de Delta. Attention au vent, au respect de l'incidence lors des différentes passes et à pratiquer le "Boom & zoom" lors de passes dangereuse.

N'hésite pas à t'entrainer encore et encore, c'est bien tu progresses vite ...

Nous avons les BL , BF , Roquettes , Canon ... A revoir avec Kerv 

Delta a reussi sa qualif BVR et BFM