Vol découverte

Mad à une bonne expérience DCS

il souhaite reprendre les bases pour affiner ses connaissances sur f18.

Navigation par waypoint validée

Navigation par Waypoint Validée

Navigation par Waypoint Validée, Bravo. Attention au break ;-)

Bonjour

Entrainement case 2 
merci

Théorie du Case II bien appréhendée par un élève qui travaille ses sujet. Dans la pratique: attention le départ, bonne gestion du timing Marshall, case I à affiner. Attention à ne pas oublier de piloter l'avion dès que l'on focalise sur un problème à solutionner.

La validation ne devrai pas trop tarder à arriver evec du training ...

https://www.dropbox.com/s/n9ise99udgho0jd/logbookF18.PNG?dl=0

Bonjour, j'ai déja quelques heures de vol à mon actif mais je souhaite parfaire mon niveau et checker les erreurs/fautes.

Théorie essentiellement pour ce premier cours. Amphi cabine, présentation avion.

Le prochain cours portera sur le Rampstart et pourquoi pas sur Roulage/décollage

Suite du travail sur la navigation par WP. Le cours suivant pourrait être la presentation du niveau

Début de l'aéronavale de nuit pour un débutant !

Merci pour le cours et la formation.

Durant ce cours à été posé la théorie du case II, la prochaine étape consiste pour l'élève à dégager une méthodologie qui lui sera propre sur la construction de son marshal stack (timing, utilisation des "CD" "ET" "PA" etc.) et à l'éprouver avec le moniteur.

Et c'est parti pour un nouveau gros morceau ! :D

Merci d'avance

A+

Durant ce cours à été posé la théorie du case II, la prochaine étape consiste pour l'élève à dégager une méthodologie qui lui sera propre sur la construction de son marshal stack (timing, utilisation des "CD" "ET" "PA" etc.) et à l'éprouver avec le moniteur.

Sujets abordés dans cette session:

Sur groupe de parc, création insertion de WP grig et lat/long + elev, détail radial, format Dec/sec, HDG Mag ou True, page HSI

Prochain cours : ToT, TGT, GSPD, nav vers TGT designate ( matérialisation du point de Nav en élévation) et AA waypoint.

Tour de piste et break validé.

La maitrise des trajectoires reste impressionnante par sa reproductibilité. Au niveau des détails à peaufiner on restera vigilent sur la prise de pente ( même si le touché se fait dans les paramètres, la récupération de plan peu intervenir plus précocement).