Bonjour,

Pour présentation du niveau.

Les derniers vols (Acro et Cali) semblent démontrer que mes évolutions se situent dans une marge d'erreur tolérable pour avancer dans le cursus et affiner par la pratique.

Constat à mettre à l'épreuve de cette présentation.

Merci et A+

Vol en formation validé.

Pellenor est précis et stable dans ses évolutions et on voit le travail depuis le premier cours, notamment dans les changements d'aile. Reste à accumuler les heures de vols en formation afin de peaufiner la rejointe et de gagner en aisance mais celà ne devrait être un problème pour Pellenor.

Bonjour,

Un peu de pratique sur le sujet. Guidé par un mono serait un +.

A+

La théorie est bien maitrisée et les actions à corriger sont menées avec douceur et précision. Le maintien en patrouille ne pose pas de difficulté particulière.

Le changement de position doit être travaillé pour être mieux séquencé mais les bases étant là, cela ne devrait pas prendre trop de temps à Pellenor...

Il n'y a plus qu'à enchaîner les heures de vol et a repasser dans les mains des moniteurs avant de présenter le module...

Test de la mission "Dragon jaune", le retour.

- Réduction du temps de vol général de la mission. Départ de Khasab.

- Ajout de marque indiquant les points de navigation

- Ajout d'un tacan à Khasab

- Mise à jour des Datacards.

Premier cours pour Dom sur le thème :

Exercices de mania en configuration Dirty puis longues finales et tours de pistes.

Dom est un peu haut sur le plan, il faut travailler la prise de repaires et effectuer les actions à corriger avec douceur...

Dom doit travailler son circuit visuel afin de respecter les paramètres demandés. 

1ere leçon de ce thême.

Merci par avance.

Le principe de fonctionnement des FCS et des configurations Clean/Dirty est très bien compris et maitrisé par Nimrod.

Nimrod est très stable dans son vol et les actions à mener le sont dans le bon timing sans excès.

Doit être travailler:  la prise de repères VISUELS pour le départ en dernier virage et la prise d'axe, le plan lui étant parfaitement respecté.

Enfin, il faut varier les plaisirs : changer de base et d'axe de piste.

Nimrod peut déjà penser à présenter le niveau....

Vol réservé squad EVM 

Test de la mission "Dragon jaune".

Attaque de la base de Kerman ... de nuit. JVN fortement recommandé pour les strikes :) La nuit va t être clair ...

Attaque de la piste à l'aide de munitions dédiés pour les Mirages.

Les 18 devront détruire deux bombardiers stratégiques chinois.

Les bombardiers change d'emplacement, il n'est pas possible de définir où seront exactement les appareils.

Les SEAD et l'escorte devront assurer la protection du dispositif dans la profondeur du territoire irannien.

Je posterai le briefing complet sur le forum ce week end.

Rappel circuit de piste et ses étapes,

Rappel limitations de poids

La finale de Lascar est stabilisée

Les actions à corriger doivent être plus rapides et anticipées  (Cap, Altitude, vitesse) ce qui viendra avec l'entrainement et la connaissance de l'avion

Vol réservé Squad EVM F/A18C

Mission strike sur piste 

Après avoir passé l'instruction sur la configuration des communications et réseaux, je pose cette demande pour celle sur la présentation de l'avion et du cockpit avec en plus, si possible, la logique de base de l'avionique.

Présentation aviation : historique, philosophie etc...

Tour exterieur de l'avion : parties mobiles, feux, phare, répétiteur AOA, quelques précision sur la cellule

Présentation des FCS, sensibilisation au comportement en fonction de la configuration (conservation de 1G en Clean/ AOA en dirty).

Présentation cockpit  et des conventions de langage : tableau de bord, panneau verticaux, consoles, murs, placards et présentation des différents panneaux.

Démonstration du comportement des FCS via stream discord

Rappel de la philosophie avm dans les respect des procédures et vocabulaire

Présentation avion : historique, extérieur, les différentes feux et règles d'usage, les differentes parties mobiles l

Fonctionnement FCS suivant configuration avion clean/dirty

Présentation cockpit et logique de base de l'avionique