Bonjour,

Premier cours sur le sujet !

A vot'dispo !

Pog

Bon premier cours. Les principales procédures sont dégrossies, il reste à les pratiquer pour automatiser les gestes.

Points forts :

- break 

- déclenchement du 180

Points à travailler :

- tenue régulière du stack

- la prise d'axe et l'anticipation de l'inertie du moteur dans le groove.

Vol Evm F18 ouvert. Mécanisation tir et programmation Jdam pour debutants sur cet armement. Ce n'est pas un cours juste voir, suite à notre dernière mission et pour ceux qui le souhaitent, la mécanisation et la programmation. Mad 44 sera notre guide. Les pilotes de l'EVM expérimentés sont les bienvenus pour l'aider.  Serveurs c6 carte evm sur champ de tir existant.

Bonjour,

je voudrais essayer de valider ce niveau

A votre dispo

A.

Ps: je peux aussi venir avec Nimrod pour bosser la formation :)

Module VALIDE

On sent le travail  et le travail paie...

Bonjour,

Je souhaiterais un vol sur ce thème.

Dispo a 21h mais ca peut etre à 21h30

A vot dispo

Poghnek a beaucoup travaillé et ça se voit déjà.J'ai  poussé Poghnek dans ses retranchements y compris hors programme...

A mon sens il ne reste que du peaufinage pour que la validation du niveau 1.3.3 soit possible.

Carte Caucase
Ouvert aux pilotes AVM même débutants non niveau 1 validé
 open beta 

Informations utiles :

Sous SRS veillez 243.00 (guard) comme fréquence de coordination inter flight.
Effectuez impérativement les procédures radio sous DCS (avec les IA) avec les ATC, PA, IA cela évitera de s emplafonner un camarade au break .. ;)

12 F/A 18C + 6 Mirage 2000C + 3 F-14 + 3 AV8B +2 F16

 Base : Kobuleti (TCN - 67X, ILS - 111.50 Mhz, Radio - 262.000 Mhz Uniform 2)     

 Porte-Avions : 

CVN-74 Stennis (TCN - 15X, ICLS - 11, Radio - 257.000 Mhz Uniform 8)

CVN-71 Roosevelt TCN 25x - ICLS 20 Radio 247.00 Mhz

Tanker

Kc135 MPRS 266.00 99Y texaco 1-1<

Kc135 251.00 68X Arco 1-1

Déroulé

Répartition des rôles

Départ avion hot

Rassemblement

Transit BA - navigation

Traitement cibles sol (munition a convenance : à briefer)

Rassemblement

Training ravitaillement (pour les volontaires)

retour terrain , arrivée longue finale ou break à briefer

Pré requis :

longue finale maitrisée (ou en cours)

déjà volé en Multi (procédure de connexion)

 il y aura des 2000 hot sur la parking pour ceux qui n aiment pas le 18 ;)

PS : étant monit 18 et pas 2000 je ne serais pas d une grande aide pour les questions propre à ce pointu Français ;) 

Présentatin niveau

Insérer - supprimer waypoint en geo et grid --> ok+

Gérer les séquences --> ok+

Bulleyes --> ok+

ToT et GS --> ok (a renforcer)

Auto pilote CPL --> ok+

Niveau validé.

Bonjour,

Pour parfaire ce module, quitte a faire une repetition generale pour presentation

P.

Bon vol, bonne maîtrise de la navigation par waypoint. Essayer d'anticiper les arrivées sur le terrain.

Bonjour,

premier cours sur le sujet !

A la dispo du mono qui voudra bien, je peux changer les horaires si besoin.

P

Passage en revue de la création de waypoints, des séquences, avec différentes méthode. Ajout, suppression  ou insertion de points de navigation. le TOT a été abordé. Un vol a été fait pour mettre en application .

Brief a https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=508&t=217171&p=1916345#p1916345

Bonjour,

Nouvelle balade prévu avec des avions peu utilisés en temps normaux(P47D/Viggen/Mig15...) sur la MAP Syrie (je pense en fonction des participants).

Je vais vous faire un parcours.

Red