Réunion de présentation du projet EVM

Tentative de validation.

Les paramètres sont encore à surveiller, et la focalisation sur un paramètre conduit parfois à faire dériver d'autres paramètres. Donc bien penser à faire le circuit visuel sur les paramètres, mais on est pas loin de la validation.

Encore un peu de travail et ça devrait le faire.

Bon courage!

Validation 

Tentative de validation.

Bonne gestion des paramètres et correction. Le break est maitrisé, et la sortie des élements et fine permettant de rester dans le plan.

Reste à rester précis sur les paramètres mais dans l'ensemble c'est bien maitrisé

Niveau validé pour Doumer 

Félicitation!

Tentative de validation.

Bonne gestion des paramètres et correction. Le break est maitrisé, et la sortie des éléments est fine, permettant de rester dans le plan.

Reste à rester précis sur les paramètres mais dans l'ensemble c'est bien maitrisé

Niveau validé pour shoda

Félicitation!

Tentative de validation.

Bonne gestion des paramètres et correction. Le break est maitrisé, et la sortie des éléments est fine permettant de rester dans le plan.

Reste à rester précis sur les paramètres mais dans l'ensemble c'est bien maitrisé

Niveau validé pour Doumer 

Félicitation!

premier cours cours sur le break et gestion roulis/gaz pour rester dans le plan.

Bonne session pour une première avec arrivée à 3 sur la piste avec Hellcat

Travail sur le tour de piste et longue finale. affinage des paramètres pour être sur le bon plan de descente

Travail sur le tour de piste et affinage des paramètres pour être sur le bon plan de descente

Tentative de validation de doomer.

Point positif, bonne gestion des paramètres, bonne anticipation, bonne utilisation du HSI, bonne gestion de la longue finale en l'absence de tacan; bonne gestion d'une longue finale avec vent de travers

Point à travailler : dans le tour de piste bien gérer le couple roulis/gaz dans les virages; bien prendre ses paramètres sur la pente, et éviter absolument de gérer en tangage son taux de descente => gérer aux gaz le plan de de descente, si tu es obligé d'arrondir, c'est que ton plan/taux de descente est pas bon

Niveau à représenter, mais un peu d'entrainement suffira à combler ces défauts

Cours

Vol sous ATC avec ghost à 4 en deux sections.

Pas mal d'automatisme à acquérir et à travailler notamment pour anticiper les attentes de l'ATC et anticiper le positionnement par rapport aux axes.

@Azur, attention à la gestion des paramètres,

@Doomer attention à garder la maitrise de la situation dans l'espace pour se positionner 

@deux, attention de garder les yeux dehors et garder la conscience de ceux qui nous entoure.

Cours sur tour de piste et longue finale, gestion du FCS, du combo roulis/gaz en virage et comm radio en tour de piste

Ya plus qu'a bosser

Cours sur tour de piste et longue finale, gestion du FCS, du combo roulis/gaz en virage et comm radio en tour de piste
La gestion des gaz reste à affiner pour éviter de "dauphiner"

Ya plus qu'a bosser